The guidance and control section consists of the following three major assemblies: 1. An infrared seeker assembly, which is used for detecting the target. 2. An   electronic   assembly,   which   is   used   for converting    detected    target    information    to tracking and guidance command signals. 3. A gas servo assembly (which consists of a gas generator,   manifold,   pistons,   rocker   arms, electrical    solenoids,    and    thermal    battery), where  the  electrical  guidance  commands  are converted   to   mechanical   movement   of   the control fins. Four  BSU-32/B  control  fins  are  mounted  on  the guidance  and  control  section  to  provide  aerodynamic lift  and  course  alterations  to  the  missile  during  free flight.  They  are  movable  surfaces  that  are  electrically controlled and pneumatically operated by the gas servo assembly. The missile's umbilical cable is also attached to the guidance and control section. A shorting cap/dust cover must be installed on the umbilical connector at all times when the missile is not electrically connected to the LAU-7 launcher. The umbilical cable provides the necessary  path  for  the  exchange  of  electronic  signals between the missile and aircraft before missile launch. It also provides a connection to the launcher-mounted cooling   gas   supply,   which   prevents   the   electronic components  of  the  guidance  and  control  section  from becoming  overheated  during  operation  before  missile launch.  The  umbilical  cable  is  sheared  off  at  missile launch. The    target    detector    (TD)    is    a    narrow-beam, active-optical,  proximity  fuze  system.  The  purpose  of the TD is to detect the presence of an air target within the burst range of the missile warhead and generate an electrical firing signal to the S&A device. The S&A device attaches to the target detector and is  located  between  the  TD  section  and  the  warhead section. The S&A device contains an interrupted firing train that is aligned by an acceleration-arming device. It contains  the  necessary  high  explosives,  switches,  and circuits to initiate detonation of the warhead. The  WDU-17/B  warhead  (used  in  the  AIM-9L configuration)    is    an    annular    blast    fragmentation warhead that consists of a case assembly, two booster plates,  an  initiator,  high  explosive,  and  fragmentation rods.  The  explosive  output  from  the  S&A  device  is transferred  through  the  initiator  to  the  booster  plates. The initiation is then transferred through the explosive-loaded  channels  of  the  booster  plates  to  the booster pellets at each end of the warhead. Detonation of   the   booster   pellets   sets   off   the   high   explosive, causing warhead detonation. The WDU-9A/B warhead (used in the ATM-9L-1 configuration)  is  mechanically  interchangeable  with the   WDU-17/B   tactical   warhead.   The   WDU-9A/B contains   a   smoke-flash   mix   with   CH-6   booster   to provide visual observation of the missile/target hit. The Mk 36 Mod 7 rocket motor uses a single-grain propellant. A nonpropulsive head closure located on the forward end of the motor tube, blows out if the motor is accidentally   ignited   without   the   warhead   installed, making  the  motor  nonpropulsive  (a  fire  hazard  vice  a missile  hazard).  The  Mk  36  Mod  8  rocket  motor  is basically identical to the Mod 7 motor except that the Mod  8  motor  is  equipped  with  a  safe-arm  ignition assembly.  The  purpose  of  this  assembly  is  to  prevent accidental  or  inadvertent  rocket  motor  ignition.  The safe-arm ignition assembly must be manually rotated to the armed position before flight. This is accomplished by the use of a hex-head T-handle. Four Mk 1 Mod 0 or Mod 1 wings are attached to the    aft    end    of    the    motor    tube.    They    provide aerodynamic lift and stability during flight. Each wing has  a  rolleron  assembly  that  provides  pitch,  yaw,  and roll stabilization during free flight. When the missile is fired, the rolleron is uncaged by acceleration and is free to move through its longitudinal axis during flight. The rolleron wheel is designed so that the passing airstream causes it to spin at a very high speed, thus acting as a gyroscope,  which  helps  to  stabilize  the  missile  and reduce roll during flight. For  further  information  about  the  AIM-9L/M  and ATM-9L-1   Sidewinder   guided   missile,   you   should refer  to  the  Sidewinder Guided Missile AIM-9L and Training Missile,  NAVAIR  01-AIM9-2  and  Airborne Weapons Assembly Manual NAVAIR 11-140-6. 3-12